11 Jam Menunggu Bisa Melintas, Keluhan Sopir Truk Usai tak Bebas Masuk ke Jalanan Palembang

Sementara, rencana pembangunan pelabuhan di Tanjung Carat TAA Banyuasin yang dianggap bisa memindahkan pelabuhan di Boombaru Palembang, hingga saat ini belum ada kejelasan. 

Meskipun sejak era Gubernur Alex Noerdin hingga Herman Deru, belum juga terealisasi. 

" Belum ada progres untuk pembangunannya hingga sekarang, tidak tahu kenapa," singkat anggota komisi IV DPRD Sumsel Syamsul Bahri.

Padahal menurut Syamsul, jika pelabuhan di TAA terealisasi pasti hal itu bisa menjadi solusi bagi kendaraan truk besar untuk membongkar muatannya.

"Kita berharap kedepan bisa terealisasi dan menjadi perhatian pemerintah pusat," capnya. 

Ketua Komisi IV DPRD Sumsel Hilda menambahkan, jika Komisi IV mendorong percepatan pembangunan pelabuhan tanjung Carat  agar menambah PAD (Pendapatan Asli Daerah) dan mempercepat akses untuk ekspor impor. 

"Pastinya ini juga akan menghidupkan UMKM dan sebagainya, serta bisa jadi percepatan pertumbuhan ekonomi, " tuturnya. 

Politisi Demokrat Sumsel ini melanjutkan jika dari Informasi Kabid Pelayaran yang menangani Tanjung Carat langsung, pembangunan pelabuhan Palembang Baru di Tanjung Carat merupakan Proyek Strategis Nasional (PSN), dimana pelabuhan tersebut diproyeksikan akan menjadi pelabuhan utama di Provinsi Sumatera Selatan menggantikan pelabuhan Boombaru. 

"Lokasi lahan pelabuhan Palembang  Baru adalah berasal dari pembebasan hutan lindung seluas 60 Ha, yang saat ini masih dalam proses penetapan Pembebasan kawasan hutan lindung menjadi Area Penggunaan Lain (APL) di Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (KLHK), " pungkasnya.