MotoGP Mandalika 2022

MotoGP Mandalika: Mengenal Sirkuit Mandalika, Mulai dari Lintasan Hingga Race Control Tercanggih

Simak berikut ini akan mengulas tentang Sirkuit Internasional Jalan Raya Pertamina Mandalika, mulai dari lintasan hingga kecanggihan race control.

Editor: adi kurniawan
Handout
Simak berikut ini akan mengulas tentang Sirkuit Internasional Jalan Raya Pertamina Mandalika yang dikenal dengan Sirkuit Mandalika, mulai dari lintasan hingga kecanggihan race control pada MotoGP Mandalika. 

Sirkuit Mandalika juga dilengkapi lintasan service road selebar 14 meter.

Service road membentang di sisi kanan dan kiri sepanjang lintasan.

Service road berfungsi sebagai lintasan darurat sirkuit untuk mengangkut kendaraan atau pebalap yang terjatuh dan tidak melanjutkan balapan.

Lintasan Sirkuit Mandalika memiliki pengamanan berupa run off area yang terdiri dari permukaan aspal, rumput, dan kerikil.

Run off area berfungsi ketika pebalap yang melebar saat memacu kendaraannya, maka tidak akan langsung masuk rumput atau kerikil.

Lebar run off area sangat bervariasi tergantung dari karakter tikungan dan kecepatan laju motor pebalap.

Run off area dan gravel paling luas berada di tikungan 10 karena untuk mengantisipasi kecepatan laju motor dari tikungan 6, 7, 8, dan 9 yang berkarakter tikungan cepat dan mengalir saat pembalap memacu motornya.

Trek lurus yang membentang di gand stand utama di depan garis start dan finish memiliki panjang 507 meter.

Saat tes pramusim 11-13 Februari lalu, top speed atau kecepatan puncak diraih Johaann Zarco (Pramac Ducati) mampu melaju hingga 314,8 kilometer per jam pada sesi Jumat dan Minggu.

Sementara jawara seri MotoGP Qatar lalu, Enea Bastianini (Gresini Racing), dengan motor Ducati juga meraih kecepatan puncak yang sama pada hari Sabtu (12/2).

Dari tiga hari tes pramusim, catatan tercepat satu putaran diraih Pol Espargaro (Repsol Honda) meraih 1 menit 31,060 detik pada hari ketiga.

Lapisan aspal yang digunakan menggunakan teknologi stone mastic asphalt (SMA).

Setelah tes pramusim lalu, dilakukan pengaspalan ulang dari tikungan 16,5 menuju tikungan 5,5 sepanjang 1,602 kilometer dipimpin oleh dua ilmuwan dari Universitas Ulster, Irlandia, yaitu Campbell Waddell dan David Woodward.

Mereka merupakan pakar pengaspalan dan pengujian lapisan permukaan lintasan balap dari konsultan Roads Runways Racetracks (R3).

Halaman
123
Sumber: Kompas.com
  • Ikuti kami di
    KOMENTAR

    BERITA TERKINI

    berita POPULER

    © 2022 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
    All Right Reserved